浅谈如何加强昌乐县的摩托车管理
随着经济快速发展、摩托车已成为群众出行的主要交通工具。由于受广大摩托车驾驶人法律意识、安全意识差，摩托车分布面广、管理难度大，交警警力严重不足等因素的制约，致使我县摩托车管理工作中还存在办牌、考证、投保、年检率严重偏低，“涉摩”交通事故居高不下，摩托车交通违法行为屡禁不止，“涉摩”治安案件和突发事件时有发生等问题，严重损害了人民的生命财产安全，开展摩托车专项整治势在必行。
一、摩托车现状及分布情况
一是摩托车办牌、考证、投保、年检率严重偏低。据统计，目前我县摩托车保有量已达到29235辆，而实际保有量远远超过注册登记的数量。2014年办理摩托车注册登记83辆，年审数量只有1128辆。2015年1月至今办理摩托车注册登记44辆，年审数量只有28辆。截至2015年摩托车驾驶证保有量9333人，2014年办理摩托车驾驶证65人，2015年至今办理摩托车驾驶证 25人。由于摩托车稳定性差，速度快，撞击受损伤率高，在我县发生的道路交通事故中，因摩托车违法引发的交通事故占总体事故率，驾车人、乘车人死亡率高，总受伤率、总财产损失率都非常高。所以没有保险公司愿意收取摩托车保险费，即使收取也要车主增加一份100元的意外伤害险或是其它险种，这样一辆摩托车每年缴纳的保险费用就能达到300元左右。所以办理摩托车挂牌的车辆越来越少，摩托车年审的数量也越来越少。从2015年1月1日开始，机动车年审社会管理化以后，我县共有两家机动车检测线有限公司，没有一家公司建构摩托车年审线，所以我县摩托车无法办理年审业务。二是摩托车主要分布在广大农村以及城郊结合部，已成为其家庭生产生活的必需品。摩托车虽然给人们在生产、工作、生活上带来了极大的便利，但其道路交通安全隐患也随之而来。
二、关于对摩托车管理一些建议：
一是携手驾校，强化培训，提升驾驶技能，抓好摩托车驾驶员培训教育工作，一方面定时定期组织公益性质的摩托车驾驶技能培训班，发动摩托车驾驶员积极参与，增强自身驾驶技能，引导其摒弃交通陋习文明出行；另一方面严格规范摩托车驾考工作，严格规定学员在驾校学习交通安全法律法规、驾驶技能。二是严格路面执法，加大对摩托车交通违法行为的查处力度 ，要加强日常的巡逻管控，提高路面的见警率；同时，要加强对摩托车车辆的违法行为的整治，整治行动要有重点地去开展。应该结合摩托车分布情况，充分调研分析，了解摩托车行驶规律和交通违法、交通事故等特点，排查出问题突出的重点地区和重点路段，有重点地开展整治，对摩托车超员、无证驾驶、酒后驾驶、无牌无证、不戴安全头盔、机动车违法占道行驶等违法行为严惩严治，有效遏制摩托车事故的发生。三是广泛开展交通安全宣传教育 提升安全防范意识，建议有针对性开展灵活多样宣传教育活动、深化文明交通行动计划实施，大力提升群众文明安全意识。充分利用民俗节日深入开展“摩托车事故及残骸照片展”活动，让群众直观感受摩托车在发生交通事故时，车辆本身是如何“不堪一击”，驾乘人员的生命是如何脆弱，借以引发强烈关注，乘机开展普法教育，教育群众严格遵守交通规则，文明驾驶、安全出行。定期组织警力深入辖区中小学校，开展未成年人涉摩交通事故典型案例警示教育，教育孩子们在未依法取得驾驶证前，勿驾驶包括摩托车在内所有机动车上路行驶。积极深入客货运企业，召集汽车驾驶员开展“换位体验”活动，让他们深刻体会作为摩托车骑手在与大型汽车会车时承受的压力，适时灌输“有摩托车就有危险”的理念，告诫汽车司机要注意观察、提前判研，文明会车，避免与摩托车刮擦、碰撞，发生意外。
摩托车的管理一直是一个难题，更是解决道路交通安全突出问题的瓶颈。交警部门应该充分认识到摩托车较大交通事故高发的实际情况，结合实际实际情况，积极采取有针对性的措施，加大管理力度，做好遏制和减少涉及摩托车的道路交通事故的工作，确保道路交通安全畅通，保证摩托车驾驶员安全上路，平安回家。 （姜茁）
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